此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。无法满足航空需求。成载但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距计划2031年投入商用 。离商它并不具备长距离飞行能力，用还远

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，全球全电整次任务消耗的动飞电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。爬升、机完而据公司披露 ，成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），人首测试内容涵盖滑行  、飞距是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

但需要指出的是，受限于电池能量密度 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，虽然X1首飞成功，

目前ES-30已经拿到美联航 、

其搭载4台机翼布局的电动马达，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，不携带任何航空燃油 ，

完全依靠机载电池提供动力，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，起飞 、

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），

此外，飞行持续约27分钟  ，机动以及着陆等科目 。

属实是弯道超车 ？！而ES-30是一台增程混动飞机，起飞重量超过25000磅（约11340千克），